Op uitnodiging van BAM bracht de Dorpsraad Hoogmade op 14 januari een bezoek aan de bouwplaats van het project Onderhoud HSL Rijpwetering. Met een groep van tien Hoogmadenaren werd er een kijkje genomen achter de schermen van dit grootschalige onderhoudsproject aan de hogesnelheidslijn.
Ontvangst en presentatie
Ons gezelschap werd hartelijk ontvangen in de keet door de omgevingsmanager (Manon), hoofduitvoerder (Stephan) en uitvoerder (Mario) van BAM. Na een korte kennismaking werd gestart met een algemene presentatie waarin de achtergrond, doelstellingen en planning van het onderhoudsproject werden toegelicht. Aan de hand van duidelijke afbeeldingen en kaarten kregen we een goed beeld van de omvang en complexiteit van de werkzaamheden. Er was ruimte voor vragen, waardoor het direct een interactieve sessie werd. Manon benadrukte het belang van een goede relatie met de omgeving en het minimaliseren van de impact van het project op Hoogmade en omliggende dorpen.
Rondleiding op de bouwplaats
Na de presentatie werden we als bouwplaatsbezoekers, voorzien van veiligheidshelmen, -schoenen en -hesjes, meegenomen voor een rondleiding. De werkdag was op dat moment voorbij en alle machines stonden stil. Stephan en Mario leidden ons langs verschillende onderdelen van het project. Onderweg werd uitgebreid uitleg gegeven over de aan te brengen stabiliteitsconstructie van stalen palen, de logistieke uitdagingen en de veiligheidsmaatregelen die dagelijks genomen worden. Als bezoekers konden we van dichtbij zien hoe het werk wordt uitgevoerd, wat vooral indruk maakte door de schaal en precisie waarmee gewerkt wordt.

Toelichting op de werkzaamheden
Tijdens de rondleiding werd stilgestaan bij de verschillende stappen in het bouwproces. Een immens grote boorstelling brengt 18 meter lange stalen palen loodrecht de grond in. De palen zijn liefst 80 centimeter in doorsnee waarvan er 279 stuks verdeeld over drie secties worden aangebracht. Elke paal wordt vervolgens bovenop voorzien van een zogenaamde ‘trompet’. Vervolgens zal een betonnen constructie, als verbinding over de paalkoppen, in het werk gestort worden. Op moment van de rondleiding was bijna de helft van de palen geplaatst. In een volgende fase worden door de trompetgaten in de betonconstructie 40 meter lange groutankers onder de HSL-spoorlichaam aangebracht en afgespannen. Elk anker zal in een vooraf berekende richting tussen de bestaande draagconstructie van de HSL de grond in gestuurd worden.
De omvangrijke palen en ankers worden tot in de zandlaag aangebracht. De totale constructie, parallel aan de HSL, dient in de nabije toekomst voor stabiliteit te zorgen. De HSL spoorconstructie is sinds de aanleg, circa 20 jaar geleden,namelijk tot zo’n 8 cm richting Rijpwetering verschoven. Het doel van het werk van BAM is om deze verschuiving tot stilstand te brengen.

Bijzonder: de HSL rijdt door
Gedurende het bezoek werd duidelijk dat het werk in meerdere opzichten uniek te noemen is. Het materieel, de veiligheidsmaatregelen en het ruimtebeslag van de bouwplaats; alles is groot om een stuk spoorlichaam op slappe bodem op zijn plaats te houden. En dan de HSL-trein zelf, die rijdt gewoon door! En toch wordt pal langs het spoor gewerkt met een grote boorstelling, weliswaar volgens een strikt veiligheidsprotocol om dit mogelijk te maken. Zo wordt de ca. 25 meter hoge boorstelling na elke werkdag weer plat gelegden is er een driedubbele zekering bij het hijsen van een volgende paal. Met liefst 9 volautomatische meetinstrumenten wordt elke 2 minuten het werktraject gecontroleerd op trillingen en verschuiving. Tot op heden verloopt het werk veilig en volgens plan.

Afsluiting
Het bezoek aan de bouwplaats van BAM, project Onderhoud HSL Rijpwetering, bood de aanwezige Hoogmadenaren een unieke kans om het werk van dichtbij te ervaren. Dankzij de deskundige begeleiding door BAM en de open communicatie is het vertrouwen in een zorgvuldige aanpak verder versterkt. Dorpsraad Hoogmade dankt het team van BAM voor een kijkje achter de schermen op de bouwplaats. Alle aanwezigen kijken met plezier terug op een interessante en geslaagde middag, we komen zeker nog eens terug om de voortgang te bekijken!